[350Z] Układ wydechowy

[ewa_hb]

Na filmiku chodzi tak jak na żywo, choć na żywo bardziej "przeszywa" słuchacza

 

Takie właśnie przyjęłam założenie w połowie filmu i podpięłam sobie kompa do wieży

Jest cool <3

 

 

 

dokładnie, ja też robię sobie miejsce, otwarcie szyby, redukcja do 2 i ogień

 

To chyba jest zboczenie każdego, kto "siedzi w temacie", bo ja robię to samo :D

Edytowane 26 Października 2011 przez ewa_hb

[Gość marekmks]

 

Takie właśnie przyjęłam założenie w połowie filmu i podpięłam sobie kompa do wieży

Jest cool <3

 

 

ja mam porządne głośniki 2+1 podłączone do kompa więc mogłem zmylić

 

 

To chyba jest zboczenie każdego, kto "siedzi w temacie", bo ja robię to samo :D

 

ale Ty masz fajniej bo masz więcej tuneli zawsze jak jadę do Stolicy jakimś fajnym autem to muszę zaliczyć nocną rundę po mieście z przelotem ogniem przez wszystkie tunele

[eibar350z]

[media][/media]

Fantastyczna sprawa !!!Filmik - bajka

ps uwielbiam tunele ( dobrze wiedzieć, że w tym temacie nie jestem jedyny), zwłaszcza ten na Wisłostradzie

[utaszo]

ryczy jak zdrowa 40-tka

[worm#21]

BoosNY rewelacja ]:> !!!!

 

można tego słuchać w kółko ładnie sie drze... no i cieszy oko

 

Pozdro

[Zdz]

Pytanie do posiadaczy wydechów catback.

Taki: http://www.ebay.com/...ssories&vxp=mtr

czy taki: http://www.ebay.com/...ssories&vxp=mtr

chodzi mi oczywiście o to czy ma być przelotowy downpipe czy lepiej z komorą rozprężającą/rezonansową/sportcat (z różnymi określeniami się spotkałem)

Które rozwiązanie lepsze (większy przyrost mocy? czy taki sam w obu przypadkach-z opisu wynika że nie ma znaczenia,ale jak w praktyce?) Przedłużki do sond O2 już mam,więc na rozwiązanie problemu CE jestem gotów.Przeglądy techniczne też mi nie straszne.

a może to : http://www.ebay.com/...ssories&vxp=mtr

Dojdzie do tego też "Y pipe".

Edytowane 3 Stycznia 2012 przez ZdzPoz

[sirtrojan]

może nie taki ładny ale robotę zrobi tę samą - i koło ciebie : http://allegro.pl/nissan-350z-350-z-kolektor-kolektory-wydechowe-i2018026166.html

 

Przy odrobinie cierpliwości wypolerujesz na lustro

[BossNY]

...

Przedłużki do sond O2 już mam,więc na rozwiązanie problemu CE jestem gotów.

...

Co to za przedłużki i skąd?

 

Odnośnie pytania proponuje przekopać forum my350z.com

http://my350z.com/forum/intake-exhaust-334/

Edytowane 3 Stycznia 2012 przez BossNY

[Zdz]

Kupiłem na ebayu jakiś czas temu w ramach walki z problemem CE-wtedy nic nie dały,ale są i czekają.Standartowe rurki z gwintem-przeznaczenie znasz?

Forum które zlinkowałeś z kolei ja znam,i choć jest bardzo rozbudowane (tak...jestem leniwy ;-) ) to powertuję co Amerykanie mają do powiedzenia w tej sprawie.Na pierwszy rzut oka widzę że w przyklejonym poście jest "What is the best",ale tam wymieniają firmy,a nie rozwiazania.Więc jeśli ktoś tutaj coś,to ja bardzo chętnie posłucham.

Sirtrojan: ofertę widziałem już wcześniej,nawet korzystam czasami z usług tej firmy,ale zniechęca mnie brak uszczelek i mocowań.

 

p.s. uwielbiam forum my350Z ...ma ponad 340 stron samego tylko tematu dolot-wydech,a na każdej stronie zawieszone jest 40 topiców

Edytowane 4 Stycznia 2012 przez ZdzPoz

[utaszo]

 

p.s. uwielbiam forum my350Z ...ma ponad 340 stron samego tylko tematu dolot-wydech,a na każdej stronie zawieszone jest 40 topiców

 

Hehe. dobre :-)

[Zdz]

Poświęciłem trochę czasu na przewertowanie tamtego forum i wygląda na to ze pojawił się nowy i bardzo obiecujący stuff do zamontowania na lini wydechu.

Temat założony przez producenta: http://my350z.com/forum/intake-exhaust/474684-advanced-resonance-tuning-art-pipes.html

post z opiniami użytkownika: http://my350z.com/forum/intake-exhaust/476102-independent-review-motordyne-art-pipes.html#post8160526

Krótko-różnica na silniku DE zauważalna: zarówno moc jak i moment (zamiana High Flow Cata na ART)

Ja mam zaś do wymiany standardowy katalizator i kolektory,na sportowy kolektor i prawdopodobnie to,zamiast wcześniej planowanego HFC.Bym się nie zdziwił gdyby przyrost wyniósł z 15 KM.Tylko ta cena dość wysoka:

http://www.ebay.com/itm/MOTORDYNE-ART-CAT-DELETE-RACE-PIPES-NISSAN-350Z-VQ35HR-2007-09-DYNO-PROVEN-/280802409432?fits=Model:350Z|Make:Nissan&hash=item416120bbd8&item=280802409432&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr

[utaszo]

fajnie to wygląda, ale tanie nie jest, hmm jutro puszcze kupon lotto :-)

[hot_rider]

podobny diwajs macie w tych e-bay`owych catback`ach

http://mtuning.pl/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.view_images&product_id=2743&image_id=product&Itemid=588&pop=1&vmcchk=1&Itemid=588

[promo]

Ostatnio zaczalem interesowac sie wydechami i tak sprawdzając powyższe tematy dochodzę do wniosku że nie wystarczy zamówic sobie nowe wydechy bo mogą się pojawić błędy.

Czy możecie napisać jak to wygląda w praktyce? Myślałem o wydechach typu:

 

http://www.ebay.co.uk/itm/NISSAN-350Z-EXHAUST-SCORPION-SNS010-2-X-4-ROUND-NEW-/230520249907?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3ANissan|Model%3A350+Z&hash=item35ac13de33

lub

http://www.ebay.com/itm/GSP-350Z-Z33-G35-COUPE-2DR-STAINLESS-STEEL-RACING-CATBACK-EXHAUST-BURNT-TIP-JDM-/380440118908?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3A350Z&hash=item5893ff867c&vxp=mtr

 

Rozumiem że sam zakup takiego zestawu jak ten w drugim linku nie wystarczy i trzeba będzie rozwiazac problem z katalizatorami ?

 

Poprawcie mnie jesli sie mylę.

 

Pozdro.

[sirtrojan]

możesz też chyba zostawić sobie fabryczne katy i do tego dołożyć wydech. Może i potrzebne będzie dłubanie ale czego sie nie robi dla ekologii

[promo]

Czyli podmieniasz tylko końcowy tłumik tak?

 

A z tą ekologią to wiadomo

[BossNY]

Generalnie błędy są spowodowane zmienionymi catami, ja na HFC miałem cały czas błędy, ostatnio zmieniłem caty na oryginalne i od zmiany żadnych błędów, a mam za catami cały wydech zmieniony

[promo]

Widziałem ten wydech na zdjęciach i na filmie. Właśnie rozpatruję firmę Scorpion która takze produkuje takie wydechy do zetki.

 

Czy w zestawach są wszystkie niezbedne części czy mieliście problemy i musieliście cos dokupić?

[BossNY]

Wszystko miałem w zestawie, jedynie przy moim miałem mały problem bo w wersji EU jest radiator na tylnym moście i rura dotykała go, ale przygięcie rury i przycięcie plastikowej osłonki rozwiązało problem

Edytowane 22 Maja 2012 przez BossNY

[Zdz]

BossNY- a używałeś przedłużek oddalających sondy i pomimo to wyświetlało błędy?

[BossNY]

jeszcze nie, jak z powrotem założę HFC to będę kombinował

[Zdz]

Jak byś potrzebował to mam na zbyciu czy do pożyczania na próbę.

[BossNY]

o, to jestem chętny

a jak u Ciebie pomogło? masz HFC czy TP?

Edytowane 22 Maja 2012 przez BossNY

[Zdz]

Obecnie mam fabryczne katy,ale już niedługo... :-)

Przedłużki kupiłem kiedyś jak walczyłem z problemem CE który był spowodowany nieszczelnym kolektorem-jak się okazało.Więc przedłużki nie pomogły.Obecnie nie będą już raczej potrzebne.

[madmen]

A czy ktoś ma pomysł jak ograniczyć głośność wydechu tymczasowo. Są jakieś "silencery" które da się założyć na końcówkę ? Sam nie robiłem wydechu, więc się na tym nie znam. Kupiłem auto z wydechem zrobionym w USA na zamówienie. Chciałem się wybrać na Track day na Tor Poznań - dzisiaj sprawdziłem w stacji kontroli głośność i wyszło ku mojemu zaskoczeniu 102 dB przy dopuszczalnych 96dB. Byłem w szoku, bo wiem, że jest głośny, ale nie sądziłem, że aż tak. Każdy jeden motocykl sportowy jest z pewnością głośniejszy. Mam generalnie 4 dni, aby coś wymyślić, ale zgłosić się po oddanie wpisowego za track day. Gdyż jeżeli nie wpuszczą mnie na miejscu, wpisowe nie zostanie zwrócone.