N14 DŻITIAJJJJJJJ

[eszi]

  bodek_n14 napisał:

195Nm w piku oczywiście bo na nic innego nie ma szans ale żeby cały zakres się ciutkę podniósł.

 

No zobaczymy co z tego wyjdzie

bez świniaka lipa bo ch...o to wygląda w serii lipa na trasie, przy twojej masie pożadne strojenie i wymiatasz

[bodek_n14]

Przegoniłem się trochę z rozpórką i zmieniam zdanie. Wyraźna poprawa w łukach. Mimo zawieszenia w średnim stanie, auto posłusznie reaguje na kierownicę. Jeszcze polibusze, dobry amor ze sprężyną i będę naprawdę zadowolony!

 

A co do EcuM to ja wiem, że się przyda. Od samego początku jest w planach.

[eszi]

  bodek_n14 napisał:

Przegoniłem się trochę z rozpórką i zmieniam zdanie. Wyraźna poprawa w łukach. Mimo zawieszenia w średnim stanie, auto posłusznie reaguje na kierownicę. Jeszcze polibusze, dobry amor ze sprężyną i będę naprawdę zadowolony!

 

A co do EcuM to ja wiem, że się przyda. Od samego początku jest w planach.

Jak oni te nissany stroili w serii, lipa toptalna!

[bodek_n14]

Stroili tak, żeby było dobrze. W zasadzie serii nie ma co stroić pod warunkiem, że ma sprawne wszystkie czujniki (sonda, przepływka itp.). Komputer sam doleje/odejmie wachy tam gdzie trzeba.

[eszi]

  bodek_n14 napisał:

Stroili tak, żeby było dobrze. W zasadzie serii nie ma co stroić pod warunkiem, że ma sprawne wszystkie czujniki (sonda, przepływka itp.). Komputer sam doleje/odejmie wachy tam gdzie trzeba.

i tu nie masz racji

testowałem i wiem, ecu seryjne ma bardzo ograniczony zakres, bynajmniej w SR20De.

[bodek_n14]

  eszi napisał:

Jak oni te nissany stroili w serii, lipa toptalna!

 

Pisałeś o serii więc odpowiedziałem o serii.

 

BTW w jaki sposób robiłeś te testy i skąd wniosek, że seryjny ECU ma bardzo ograniczony zakres?

 

[ Dodano: Nie 08 Lut, 2009 01:31 ]

Jak by ktoś potrzebował to zamieszczam rysunek flanszy pod mój wydech

 

flansza lekko zmodyfikowana, dołożyłem kołnierz

 

[Coobcio]

  bodek_n14 napisał:

Stroili tak, żeby było dobrze. W zasadzie serii nie ma co stroić pod warunkiem, że ma sprawne wszystkie czujniki (sonda, przepływka itp.). Komputer sam doleje/odejmie wachy tam gdzie trzeba.

Seria do 4500 ma ubogo i przez to nie ma Nm... potem od 4500 jest za bogato i traci się moc, tak robią by auto do tych 4500 mało paliło a na wysokich by było bezpiecznie jak zalejesz np. chszczoną 95..

[Gość PMW]

  Coobcio napisał:

Seria do 4500 ma ubogo i przez to nie ma Nm... potem od 4500 jest za bogato i traci się moc, tak robią by auto do tych 4500 mało paliło a na wysokich by było bezpiecznie jak zalejesz np. chszczoną 95..

 

potwierdzam ... u mnie Kuba mierzył AFR i do 4500 było coś koło 14,8, a powyżej 12-12,5

[Coobcio]

PMW u ciebie bylo wyjatkowo elegabcko przewarznie powyzej 4500 robi sie 12-11,5...

[bodek_n14]

No u PMW jest elegancka góra ale dół pozostawia ciutkę do życzenia.

 

A co fabrycznego strojenia to należy jeszcze dodać, że ekologia to jeden z priorytetów.

[eszi]

  Coobcio napisał:

  bodek_n14 napisał:

Stroili tak, żeby było dobrze. W zasadzie serii nie ma co stroić pod warunkiem, że ma sprawne wszystkie czujniki (sonda, przepływka itp.). Komputer sam doleje/odejmie wachy tam gdzie trzeba.

Seria do 4500 ma ubogo i przez to nie ma Nm... potem od 4500 jest za bogato i traci się moc, tak robią by auto do tych 4500 mało paliło a na wysokich by było bezpiecznie jak zalejesz np. chszczoną 95..

Kuba dał odpowiedź

bodek chodziło mi o rury aluminiowane nie aluminiowe

[bodek_n14]

No tak. Źle przeczytałem. Ale jak już spawać na własną rękę to kwasiak.

 

A co do strojenia to faktycznie Coobcio Cię wyręczył :027:

 

[ Dodano: Sro 11 Lut, 2009 12:51 ]

Kolektor zamontowany. Tomala przyciął 200zł za montaż, tokarz przyciął 100zł za flanszę.

 

Według dupohamowni szału nie ma ale podobnie było z nowym wydechem. Może lekka poprawa góry. Trza shamować auto ale zanim to zrobię, przyjrzę się i ewentualnie poprawię spasowanie kolektora z resztą wydechu. Sporo tam było luzu na regulację. Przy montażu i z supportem telefonicznym Coobcia sonda lambda wyleciała spod maski.

 

 

Na teraz jedyną metodą na porównanie osiągów auta jest g-tech spot lub start z Kenetej co będzie trzeba wykonać!

[Coobcio]

  bodek_n14 napisał:

start z Kenetej co będzie trzeba wykonać!

O to jest nawet lepszym wyznacznikiem jak pomiar na hamowni, choć nieco mniej miaro dajnym

[Gość Kenet]

Hehe ja jestem dziś gotów, starty w miarę powtarzalne. Wersja nieodelżona jak ostatnio. Widzimy się wieczorem, w umówionym miejscu i czasie .

 

Ładnie wygląda ten kolektor, ciekawe co będzie. Aż sie prosi pociagnąć z kwasa coś bardziej profi niż Tomalowa kanalizacja (chociaż u Ciebie widać się spisuje, bo u Maćka to spawy takie, że lepiej nie mówić, a i rura tak gruba, że trzbaby 3 cale prosić żeby 2,25 było światło w środku). Do tego porting żeby się ładnie zgrało. Tomala swoją drogą sporo wziął. Szkoda, że do mnie do domu trochę daleko bo byś to miał w gratisie u znajomych montaż.

 

PS. Może Sosna z iphono-gtechem wpadnie to by był jeszcze jeden punkt odniesienia.

[bodek_n14]

  Coobcio napisał:

O to jest nawet lepszym wyznacznikiem jak pomiar na hamowni, choć nieco mniej miaro dajnym

 

No my z jemiołem od zawsze się ścigaliśmy co by ocenić jego kolejne mody. Metoda jest dobra!

 

  Kenet napisał:

Ładnie wygląda ten kolektor, ciekawe co będzie. Aż sie prosi pociagnąć z kwasa coś bardziej profi niż Tomalowa kanalizacja (chociaż u Ciebie widać się spisuje, bo u Maćka to spawy takie, że lepiej nie mówić, a i rura tak gruba, że trzbaby 3 cale prosić żeby 2,25 było światło w środku). Do tego porting żeby się ładnie zgrało. Tomala swoją drogą sporo wziął. Szkoda, że do mnie do domu trochę daleko bo byś to miał w gratisie u znajomych montaż.

 

będzie i kwas bo jakoś nie bardzo wierzę w spawacza maćka. Wydech Tomalowy ma fi60 po zewn. i 2mm ścianki więc fi56mm średnicy wewnętrznej (2,2"). W porównaniu do fi63,5 wewn. to przepaść.

Tak jak pisałem, muszę wejść pod auto, rozłączyć ten wydech i pilnikiem albo jakimś dremelem sfazować wewnątrz rurę. Ciekawe jakie gluty tam zostawił

[Gość Kenet]

  bodek_n14 napisał:

Ciekawe jakie gluty tam zostawił

 

U Maćka normalnie drut z miga sterczał w środku i smarki po obowdzie. Jak będziesz robił z kwasa to może i ja się podłącze to hurtem będzie taniej

 

Sam wygląd nowego kolektora względem starego wskazuje, że dostanę baty Oby nie padało...

[bodek_n14]

  Kenet napisał:

U Maćka normalnie drut z miga sterczał w środku i smarki po obowdzie.

 

żeby nie mylić to Maciek (jemioł) od Ibizy a spawacz maciek to od tomali

 

[ Dodano: Sro 11 Lut, 2009 16:13 ]

Ciekawe zjawisko, że dwururka w oryginalnym kolektorze ma szersze wejście niż w SSACu. ale tylko to miejsce ma szersze.

[Gość ROKI]

  bodek_n14 napisał:

Kolektor zamontowany. Tomala przyciął 200zł za montaż, tokarz przyciął 100zł za flanszę.

 

Odemnie wziol 120zl razem z falnsza

[eszi]

  ROKI napisał:

  bodek_n14 napisał:

Kolektor zamontowany. Tomala przyciął 200zł za montaż, tokarz przyciął 100zł za flanszę.

 

Odemnie wziol 120zl razem z falnsza

ale tobie coś spie... ł, poza tym nie robił tego Maciek, którego obaj znamy bo zajmował sie moim wydechem. Ale i tak utargowałeś, bo pamietam że tyle samo tomala krzyknął i nawet ci flanszę zrobili w tej cenie

[bodek_n14]

To kutas jeden. Nie będę się chlastał z tego powodu ale to i tak ostatnia wizyta na Harfowej jeżeli chodzi o mody. Jakieś tam dziurki w wydechu mogą łatać.

 

Siedziałem tam od 8. Koło 8:30 spytałem się gdzie jest sklep jakiś. Nakierował mnie gostek i poprosił, żebym mu ćwiarę kupił bo wczorajszy jest Dalszą część dnia poszli na klinie.

[Gość PMW]

  bodek_n14 napisał:

będzie i kwas bo jakoś nie bardzo wierzę w spawacza maćka. Wydech Tomalowy ma fi60 po zewn. i 2mm ścianki więc fi56mm średnicy wewnętrznej (2,2"). W porównaniu do fi63,5 wewn. to przepaść.

Tak jak pisałem, muszę wejść pod auto, rozłączyć ten wydech i pilnikiem albo jakimś dremelem sfazować wewnątrz rurę. Ciekawe jakie gluty tam zostawił

 

bo wydechy powinno spawać się tylko TIG - wtedy nie ma nic w środku poza gładkim wypełnieniem szczeliny ... co do średnicy wydechu to 2,5 cala czyli 63,5 mm jest po zewnątrz, ścianka 1,5 mm więc w środku wychodzi 60,3 mm - 2.38 cala

 

odpuść sobie tego zardzewiałka... niech sie rozleci do końca a w miedzyczasie zbieraj na kwas

[Gość Kenet]

  Cytat

odpuść sobie tego zardzewiałka... niech sie rozleci do końca a w miedzyczasie zbieraj na kwas

 

To jest tak grube, że prędzej buda się rozsypie niż rure rdza przeżre.

[bodek_n14]

  PMW napisał:

niech sie rozleci do końca a w miedzyczasie zbieraj na kwas

 

taki właśnie mam zamysł ale nie wiem czy będę czekał na rozsypkę obecnego. 2mm scanki z 5 lat pojeździ

 

A co do 2,5" to SSAC ma zmierzone 65mm średnicy zewn., ściankę pewnie ~1,0-1,5mm (nie miałem jak zmierzyć) więc prawie całe 2,5" po wewnątrz.

[Gość ROKI]

  eszi napisał:

ale tobie coś spie... ł, poza tym nie robił tego Maciek, którego obaj znamy bo zajmował sie moim wydechem. Ale i tak utargowałeś, bo pamietam że tyle samo tomala krzyknął i nawet ci flanszę zrobili w tej cenie

 

za slabo dokrecol kolektor na laczeniu i po tygodniu sie rozkrecilo, i w niedziele nurauto "mechanik" 30min przykrecal 3 sruby ale sie trzyma tera :one:

[Gość PMW]

30-35 kg - tyle mniej wiecej waży twój obecny wydech

z kwasa 63,5x1,5 będzie ważył 12-14kg w zależności od tego na jaki końcowy się zdecydujesz...

 

więc z już z uwagi na masę warto