Rozważania na temat innych marek lub na co zamieniłem/zamienię Nissana

[ranger]

I odporności na korozję - zwłaszcza w odniesieniu do Mazdy, która leci w oczach    .

[Dar1962]

no niestety leci. Kolega ma nową trójkę - obecnie 3-letnia, kupiona w PL salonie. I chce się jej pozbyć, bo już pojawiły się pierwsze rdzawe kropki

[was79]

Po kilku latach w notku 1.6 muszę już siedzieć wyżej, mieć dużo światła a auto musi być zrywne i "lekkie" w prowadzeniu, bez ociężałości. Może ta filozofia mazdy mi podejdzie? W normalnych autach - kombiakach i limuzynach czuję się jak w czołgach, klaustrofobia i wrażenie czołgania się po drodze. Trzeba rozpocząć testy próbne.

 

Jak chcesz lekkie w prowadzeniu i zrywne to wchodź w hothatcha. Żadne "wysokie" auto nie będzie się prowadziło, bo fizyki nie oszukasz. O dobrym prowadzeniu aut typu note, trudno nawet dyskutować. To po prostu zwykłe toczydełko jakich wiele i wspaniale nadajace się do przemieszczania z punktu A i B, bez żadnych emocji (chyba, że na austradzie wyjedziesz za ekranu :-D)

 

 

I odporności na korozję - zwłaszcza w odniesieniu do Mazdy, która leci w oczach    .

 

Mazda jest dziwna tyle lat i dalej borykają się z problemem, który w Europie przestał być tematem dawno. Nie słychać na razie o nowej 6 i 3, ciekawe czy tym razem się udało

[kules]

Dzięki Was, wiem że hothatche itd. itp., i wiem że notek się nie prowadzi w takich kategoriach, ale nie tędy droga, nie o tą lekkość mi chodzi.

Korozja mnie zmartwiła w mazdach bo o tym nie pomyślałem, gwarancję na blachy chyba mają jakąś na 12 lat, znajomy Dara też ją pewnie dostał. Ale to problem rzeczywiście by był, może w nowych modelach już się poprawili, zobaczymy za rok, dwa, cx5 sprzedają od niecałych dwóch lat dopiero.

A tak ogólnie to wiem i czuję, że będę miał problem z zastąpieniem notka, jak pisze Graphia, cieszę się właściwie z tego bo to znaczy że wybór notka, takiego jakiego mam, to była dobra decyzja, nawet z perspektywy kilku lat ciągle go lubię. Coś czuję, że skończy się na tym że go zostawię dla żony, choć jej obecny mikrus jest też fajny i do mojego miasta przyjemniejszy od notka.

A tak przy okazji to od dłuższego czasu i dość często zdarza mi się, że sąsiedzi, znajomi dopytują kiedy im sprzedam notka, kolejka już jest i mnie męczą. Też tak macie?

[ranger]

Co z tego, że ma się gwarancję perforacyjną. Auto będzie rdzewiało a ASO będzie Ci co chwilę lepić, szpachlować, malować. Trzeba wziąć to pod uwagę, bo w naszym klimacie jest z Mazdami problem.

[Dar1962]

ciekawe porównanie dla potencjalnego nabywcy kompaktowego suva

http://www.magazynauto.pl/porady/eksploatacja/news-do-ktorego-suv-a-czesci-sa-najtansze,nId,1441355,nPack,1

[was79]

 

Samochód sportowo-użytkowy (ang. Sport Utility Vehicle, SUV) – rodzaj samochodu, który łączy cechy luksusowego samochodu osobowego i terenowego

 

[graphia]

oj tam oj tam...

[ranger]

Zwłaszcza, że w Polsce nagminnie miesza się SUV`y z Crossover`ami - a to dwie różne sprawy. Przykład - QQ i KIA Sportage. Nagminnie mówi się o nich SUV`y a to Crossover`y. Nie wiem, czy coś takiego jak kompaktowy SUV wogóle istnieje . Choć auta z zestawienia, można pod SUV`y podpiąć .

[manix]

Jeździłem dzisiaj Pulsarem. Ładne wnętrze(ogrom przestrzeni jak na kompakt)dobre materiały i spasowanie .Silnik 1.2 daje radę ,nyska ma wreszcie kompakt z prawdziwego zdarzenia

[was79]

Podoba mi się (na żywo jeszcze nie widziałem), a z tym mocnym silnikiem dodatkowo będzie się fajnie odpychać.

Widzieli note nismo, ile to będzie miało 140KM? rewelka powinna być

 

EDIT:

Mam: http://moto.pl/MotoPL/1,88389,16795197,Nissan_Note_Nismo___Rodzinne_emocje.html

 

 

Edytowane 21 Października 2014 przez was79

[graphia]

fajowe

[Edek01]

A może niedługo będzie do kupienia na zamówienie też ta rakieta .

http://superauto24.se.pl/auto/nissan-pulsar-nismo-concept-sportowe-geny-nismo-w-kompakcie-galeria_425781.html

Edytowane 21 Października 2014 przez Edek01

[manix]

Redaktorek napisał że "denerwuje go  podłokietnik bez regulacji równoległej"  to ciekawe , bo ja właśnie pierwszą rzecz jaką sprawdziłem we wnętrzu,to czy podłokietnik jest przesuwany i oczywiście jest! Wada tego podłokietnika, moim skromnym zdaniem ,polega na tym .że  osoby o niskim wzroście , nawet w skrajnie przybliżonym położeniu , będą miały go za daleko.

Edytowane 21 Października 2014 przez manix

[Edek01]

W takiej rakiecie nie ma czasu na opieranie się o jakieś podłokietniki 

A tak naprawdę to ja nigdy nie oparłem łokcia o mój podłokietnik w Tiidzie,  dla mnie to gustowny obszyty skórą schowek na duperele. 

[manix]

Chodzi o pulsara "cywilnego" który jest w sprzedaży ,  nie concept . Ja jestem "mańkut" i bardzo lubię mój mięciutki podłokietnik.  A że mam 184 cm wzrostu , to nie przeszkadza mi brak regulacji.

Edytowane 21 Października 2014 przez manix

[was79]

Ciekawostka z kosztów serwisowania aut w ASO:

Note przez dwa pierwsze lata kosztował mnie 1514 zł (561zł za 1 i 953zł za 2) + 3 dodatkowe wizyty, podczas których zgłaszałem awarię. VW w podobnych okresie 910 zł (zero awarii przy większym przebiegu rocznym - raz dzwoniłem na infolinię).

[graphia]

Polityka poszczególnych firm...a nawet przedstawicieli na nasz kochany kraj

[ranger]

A nie było tak, że z VW pojawiłeś się tylko na jednym przeglądzie w takim samym okresie ?

[was79]

Tak, mam olej longlife i kompa marudzącego o przeglądy, ale co to ma do rzeczy przy kosztach serwisu w okresie 0-2 lata?

btw ciekawe, jak będzie po 4 latach

[Edek01]

Super super zmiana oleju co 30 000 co tyle wymienianie oleju to silnik na szrot a nie do naprawy.

Miałem takie samochody w poprzedniej firmie to nawet mechanicy ich nie chcieli robić.

[was79]

O widze inżynier po co vw zatrudnia całe biura projektowe, wystarczy znawca z internetu

[Edek01]

Inżynierem nie jestem tylko zajmowałem się serwisami flot samochodowych i zaprowadzałem takie samochody do serwisów to mam pojęcie do czego doprowadza wymiana oleju co 30.000 km .

A VW jak i BMW w którym pracowałem to nie wyznacznik bóg wie czego .

Już bardziej to Bentley z Crewe jest wyznacznikiem.

Edytowane 24 Października 2014 przez Edek01

[was79]

Dyskutować możemy w nieskończoność, choć z zaprowadzaczem, to może być trudne. Inni zaprowadzacze (coca-cola) targa yarisy na minerałach

W każdym razie nie ma żadnych miarodajnych, obiektywnych testów silników, z olejami wymienianymi po 15kkm i 30 kkm na przestrzeni np 150kkm. Jak są chetnie zobaczę, bo tyle to auto zrobi do sprzedaży, a reszta mnie już nie interesuje.

[Edek01]

Aby sprzedać takie samochody to trzeba zalać je motodoktorem pod korek.