Opony i felgi na zimę

[pawcio]

Ja mam dopiero jedną zimę za sobą więc za wiele nie powiem. U mnie nic się nie dzieje. 

[aerofan]

Miałem w Yeti, nic się nie działo z takimi felgami. 

 

19-tki może i piękne, ale z tym profilem opony to auto wygląda jak wóz drabiniasty :P

[Afrance]

Za zrezygnowałem z kół 16" bo auto przypominało wóz gumiasty (za dużo gumy). Zostałem przy 18 zmieniam tylko opony, komfort jest trochę lepszy niż na letnich. Koszty całościowe pomiedzy oponami 18 a kołami 16 są porównywalne nie licząc czujników.

 

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[JACKO29]

A ja dzisiaj zmieniałem obuwie Kaśce na zimowe i szokło mnie,że praktycznie nie mam klocków z przodu!.Zostało mi może 2mm! a na tyle 4-5!

[Brzyk]

A ja dzisiaj zmieniałem obuwie Kaśce na zimowe i szokło mnie,że praktycznie nie mam klocków z przodu!.Zostało mi może 2mm! a na tyle 4-5!

Za dużo hamujesz,?

Nie wiem kiedy byłeś ostatnio na przeglądzie ale 5 mm to powinni zauważyć pół roku temu.

Chyba że smigasz dziesiątki tysięcy km rocznie

Edytowane 31 Października 2017 przez Brzyk

[JACKO29]

Tarcze i klocki wytrzymały blisko 58 tys.

Właśnie czekam na dostawę tarcz Ferodo i szukam klocków ferodo,ale co znajdę,to kurna każdy sprzedający ma jakby inne numery...

Tarcze mogłyby jeszcze zostać,ale lewa (od kierowcy) ma zgrubienie,bardzo delikatne,mało wyczuwalne podczas hamowania,ale jednak.

[toruńczyk]

Zazwyczaj (kiedyś) klocki wytrzymywały przebieg opon ...

A Ty Jacku nie narzekaj,bo u Ciebie przetrzymały nawet silnik

[JACKO29]

No kurna...fakt .Nie pomyślałem...  

[pawcio]

mi na przeglądzie przy 20 000km powiedzieli że zeszło 20% klocka a mam automat jeżdżę dużo i po mieście a po trasie jakoś zawsze mi się spieszy.... 

Zobaczymy jak będzie dalej. Ale u  mnie jest opcja "ACTIVE ENGINE BRAKE" 

BTW. Widzi ktoś różnicę w jeździe z  "ACTIVE RIDE CONTROL" i bez?

[Gość MichalKrzykawski]

Witam,

Posiadamy w rodzinie Qashqaia J11, rok produkcji 2016, silnik 1.6 DIG-T (okolice 163 koni), napęd tylko na koła przednie.
Fabrycznie auto wyjechało z salonu na alufelgach o rozmiarze 19 cali (typowe dla wersji TEKNA).
Przejrzałem ten wątek i widziałem 2 opinie, w których właściciele QQ z fabrycznymi alusami 19 cali założyli z powodzeniem 16stki stalowe jednak nie do końca była wspomniana kwestia silnikowa lub napęd (w poście który znalazłem 4x4) nie pokrywał się z naszym autem czyli napędem tylko na przód.
Po rozmowie z dwoma różnymi serwisami Nissana (Częstochowa / Zabrze) twierdzą, że jeżeli auto wychodziło fabrycznie z 19stkami (inna teoria mówi o wersji silnikowej) to koła 16 cali nie wejdą z uwagi na albo za dużą tarczę przy wersjach TEKNA (jeden serwisant) albo inną zwrotnicę (?) montowaną do wersji 1.6 DIG-T.

Generalnie rozbieżności między zeznaniami "osób technicznych" z salonów/serwisów Nissana śmierdzą mi trochę zachętą do zakupu alusów na zimę bezpośrednio od nich. Dlatego bardzo proszę o wypowiedź osoby które znają / które przerabiały ten temat.

Planuje zakupić stalowe 16stki, rozstaw 5x114.3 / ET 40 / szerokość 6.5" / otwór centrujący 66.1mm i do tego guma 215/65/R16.
Proszę o potwierdzenie (lub zaprzeczenie) że felga 16" wejdzie na QQ J11 niezależnie od wersji silnikowej/fabrycznie montowanego koła/innych tłumaczeń serwisu.

Z góry bardzo dziękuję za pomoc

[PiotrXY]

Witam,

 

Posiadamy w rodzinie Qashqaia J11, rok produkcji 2016, silnik 1.6 DIG-T (okolice 163 koni), napęd tylko na koła przednie.

Fabrycznie auto wyjechało z salonu na alufelgach o rozmiarze 19 cali (typowe dla wersji TEKNA).

Przejrzałem ten wątek i widziałem 2 opinie, w których właściciele QQ z fabrycznymi alusami 19 cali założyli z powodzeniem 16stki stalowe jednak nie do końca była wspomniana kwestia silnikowa lub napęd (w poście który znalazłem 4x4) nie pokrywał się z naszym autem czyli napędem tylko na przód.

Po rozmowie z dwoma różnymi serwisami Nissana (Częstochowa / Zabrze) twierdzą, że jeżeli auto wychodziło fabrycznie z 19stkami (inna teoria mówi o wersji silnikowej) to koła 16 cali nie wejdą z uwagi na albo za dużą tarczę przy wersjach TEKNA (jeden serwisant) albo inną zwrotnicę (?) montowaną do wersji 1.6 DIG-T.

 

Generalnie rozbieżności między zeznaniami "osób technicznych" z salonów/serwisów Nissana śmierdzą mi trochę zachętą do zakupu alusów na zimę bezpośrednio od nich. Dlatego bardzo proszę o wypowiedź osoby które znają / które przerabiały ten temat.

 

Planuje zakupić stalowe 16stki, rozstaw 5x114.3 / ET 40 / szerokość 6.5" / otwór centrujący 66.1mm i do tego guma 215/65/R16.

Proszę o potwierdzenie (lub zaprzeczenie) że felga 16" wejdzie na QQ J11 niezależnie od wersji silnikowej/fabrycznie montowanego koła/innych tłumaczeń serwisu.

Z góry bardzo dziękuję za pomoc

 

Mam Teknę z silnikiem  1.6 DIG-T i założone na zimę felgi stalowe 16'. Wszystko pasuje. Na zimę kupiłem komplety z czujnikami TPMS. Po przejechaniu ok. 1km  pow. 50 km/h zostały automatycznie skalibrowane przez samochód.

[memeQQ]

MichalKrzykawski, będzie pasować, ba można nawet kupić QQ 1.6 w wersji Visia z 16" stalówkami, blee Może rozejrzyj się za alufelgami 16"? Ja tak zrobiłem na zimę i nie żałuję, bo wygląda OK, nieporównywalnie do stalówek i kołpaków.  

[Grika]

MichalKrzykawski, będzie pasować, ba można nawet kupić QQ 1.6 w wersji Visia z 16" stalówkami, blee Może rozejrzyj się za alufelgami 16"? Ja tak zrobiłem na zimę i nie żałuję, bo wygląda OK, nieporównywalnie do stalówek i kołpaków.

A jakie opony kupiłeś?

[memeQQ]

A jakie opony kupiłeś?

Nokian WR SUV 3.

[malin_f1]

Wrócę do tematu TPMS instrukcję przeczytałem . Jako że zamówiłem właśnie kpl kół zimowych 18 z czujnikami (zamienniki) pytanie czy spróbować na początek opcji kalibracji (bez żadnego kodowania TPMS itp) po wymianie kół czy zdać się na serwis który ma już doświadczenie i zaproponował sklonowanie ID oryginalnych czujników i przeniesienie ID na nowe czujniki / potem zakładamy nowe koła i nic ma nie świecić. 

 

Czujniki i felgi z alcaru  alcar by schrader made in UK są na stronie można zobaczyć 
Wszystko kupiłem w jednej firmie żeby mieć spokój sprzedawca wykazał się znacznie większą wiedzą na temat TPMS niż ASO Nissana to zdecydowało o wyborze.

KPL koła Dezent TD grafit na Kleber HP3 215/55/18 + tpms + montaż + śruby zabezpieczające wyszło 4800.

Kusi mnie opcja żeby wyjechać od nich na złożonych kołach bez żadnych kodowań TPMS i zobaczyć czy czujniki zaskoczą same... jest szansa ?

[manix]

Jest zdecydowanie bo jeśli pracują na tej samej częstotliwości co OE to zaskoczą napewno.

[colins]

Tylko nie zrażaj się od razu, bo często trzeba przejechać nawet kilkanaście kilometrów żeby zaskoczyły. Ale tak jak mówi manixio, szansa jest.

[Gość Andrzej G]

Tylko nie rozumiem, po co kombinować, skoro firma proponuje klona ID oryginalnych czujników, a w tym przypadku na pewno dają gwarancję, a system nie zareaguje negatywnie na przekładki kół.

[malin_f1]

To chyba spróbuję na czujniku było 433Mhz ale chyba wszystkie tpms pracują na tej częstotliwości.

Rozumiem że jak nie sklonują tylko spróbuję sam przejechać i zobaczyć co będzie wtedy przy zmianie kół będę zawsze musiał robić kalibrację. 

Natomiast jeżeli sklonują kalibrację będę musiał zrobić tylko wtedy kiedy zrobię rotację kół ? 

[Gość Andrzej G]

Kalibrację zgodnie z instrukcją, powinno się robić każdorazowo po regulacji ciśnienia w oponach, a nie tylko zmianie kół, czy TPMS. Kalibracja to żadna filozofia - wchodzisz w menu kompa, zatwierdzasz i po ok. 10 sek. po robocie.

Z instrukcji samochodu:

- każdorazowo bezpośrednio po pompowaniu kół, należy skorzystać z funkcji kalibracji. Ta funkcja jest istotna dla precyzji wskazań przez komputer aktualnego ciśnienia w odniesieniu do temperatury kół.

[Veteran]

Wczoraj wymieniałem opony /nowy komplet wraz z felgami i czujnikami /. Zrobiłem tak jak jest napisane w instrukcji- najpierw 20 minut stałem z włączonym silnikiem, a następnie jazda kilka minut z prędkością powyżej 25 km/h /jechałem ok. 60 km/h/, po kilku km złapały czujniki bez problemu.

[malin_f1]

Ale kalibrację uruchomiłeś ? 

Resumując lampkę tpms wyrzuca jak różnica się zrobi 0,3 w stosunku do zadanego ciśnienia ? Czy tyczy się to tylko spadku ciśnienia czy też wzrostu ? 

[Veteran]

Nie uruchamiałem żadnej kalibracji w kompie- zmieniłem koła, włączyłem silnik, w międzyczasie podłączyłem sobie do gniazda 12 v mini kompresor do kół, ustawiłem ciśnienie 2.3 bara na przód , 2,1 na tył i jak opisałem- jazda kilka km i samo się ustawiło

[JACKO29]

Ale kalibrację uruchomiłeś ? 

 

Resumując lampkę tpms wyrzuca jak różnica się zrobi 0,3 w stosunku do zadanego ciśnienia ? Czy tyczy się to tylko spadku ciśnienia czy też wzrostu ? 

Tylko spadku

Wczoraj wymieniałem opony /nowy komplet wraz z felgami i czujnikami /. Zrobiłem tak jak jest napisane w instrukcji- najpierw 20 minut stałem z włączonym silnikiem, a następnie jazda kilka minut z prędkością powyżej 25 km/h /jechałem ok. 60 km/h/, po kilku km złapały czujniki bez problemu.

Bo generalnie tak ma być.Czasami czujniki nie łapią,a w tedy trzeba go przegonić na dłuższej trasie

[Grika]

A co sądzicie o tych czujnikach  http://allegro.pl/Sh...item=7010700588 

Niby zgodne z katalogiem akcesoriów Nissana

Edytowane 1 Listopada 2017 przez Grika