Jakie LPG do Primery P11.144 po lf

[maius]

To o butlę większą jeszcze zapytam, z tego co tu czytałem HB ma mniejszą tą wnękę na koło niż kombi (skoro Wam wchodzi 60l zbiornik). O wężykach przy wtryskach nic nie piszecie, rozumiem, że tak musi być? W sumie wiele miejsca tam nie ma na te wtryskiwacze. I czy cena rzeczywiście dość wysoka? Kolektor do wiercenia będzie ściągany, panowie we 3 będą zakładać i mają się wyrobić w 7-8h. Plus będzie też zapłon przestawiony na PB98.

 

PS: montaż za tydzień, więc jest pole manewru, jak macie sugestie jeszcze jakieś to piszcie.

Edytowane 11 Kwietnia 2012 przez maius

[Gość Tofu]

da radę i stag 200

 

zz tym zapłonem to nie problem wystarczy poluzować 2 śruby i klepnąć młotkiem ...na ile stopni Ci to ustawią i z kąd to wiedzą że tak ma być !!!

[ulisses]

Na szerokość butla wchodzi 650mm (w każdym typie nadwozia), w kombi na wysokość 270mm, w sedanie i hb 200mm na wysokość. Zapłon ustawią pewnie na 17 stopni. Wężyki bardzo krótki (bardzo dobrze), cena moim zdaniem OK. za same graty 2kPLN...

[Gość Tofu]

650/270-85L, 34,5kg spytaj o pełne zbiorniki !!!!!!!! fajna sprawa ,,,

[DINO]

przy pełnym, wyjdzie zawór pod autem, bez sensu

[Gość Tofu]

włąśnie z sensem na start masz 8 litrów albo wiecej do przodu a robisz obudowę na niego i spokój chyba że masz zamiar zaglądać do niego co tydzień jak dla mnie bez sensu ,,,

 

650/270-73L, 33kg zwykły

 

czyli 12 litrów do przodu jak dla mnie warto choć może nie koniecznie w primerze bo i tak wchodzi wielka ale w mniejszym autku bez sensu jest dziura w środku ,,

[maius]

Zapłon już mam na 17st, jeżdżę na PB95 i jest ok, właśnie chcę podkręcić bardziej, tylko chyba będzie trzeba tak po trochę dodawać, kręcić i sprawdzać jak to się będzie zachowywało. Jeszcze kwestia temp. przełączania, gazownik proponuje 30-35st, a odcinkę gazu powiedział, że da na 6600 obr/min (bo na 6700 chyba jest odcięcie).

[DINO]

temperatura 15st, odcięcie na maxa, nie ma problemu z takimi ustawieniami, jak auto dobrze zrobione, w zimie miałem 10st i było gitt

[Gość Tofu]

zapomniałeś powiedzieć że miałeś listwe podgrzewaną ,,,teraz można zrobić podgrzewacz do płynu na lato teraz ustawiłem 25,,

[DINO]

nie miałem, żadnej listwy to było na hankach

[Gość Tofu]

matrixa sklerotyku ,,,,

[DINO]

MATRIX-y poleciały gołębiem do Ciebie a wskoczyły Hanki jak pamietasz

[Gość Tofu]

wiem bo klepią u mnie na jeden takt ,,,,ale podgrzewacz miałeś na nich ,,,,koniec ,,ot ,, zamiast hanek to rybę będziemy polecać co ,,

[DINO]

wiesz, ta BARAKUDA to cenowo wychodzi jak Hanki a jak gazmen ma fantazję to i dwa razy drożej, do tego regulowana jest dyszami, no i jeszcze nie wiadomo jak z działaniem i trwałością, ale wygląda to wszystko obiecująco,

[Gość Tofu]

no dokładnie byle by zaczęli handlować jakoś po ludzku a nie dzwonić po dilerach bo jeszcze każdy ma inną cenę,,,

[maius]

Gazownia założona, zdjęcia poniżej.

Butla w końcu 48l ale pływak podgięty, weszło prawie 42l na stacji.

[DINO]

z tym sterownikiem to przesadził, koło aku jest miejsce i ma sucho, a tam zaraz będzie zasrany i pewnie nie tylko, a tak to gitt, czyli można łądnie zrobić

[ulisses]

Tak jak pisał DINO, sterownik w miejscu narażonym na syf i wilgoć poza tym czujnik PS-02 można by przenieść trochę niżej i owinąć go czymś bo tak to będzie przekłamywał temp. gazu (będzie się nagrzewał od silnika).

[maius]

Sterownik to jest częściowo moja wina, gazownik chciał go wrzucić koło aku, ale ja mam w tej chwili za mały akumulator i może przed końcem roku będę musiał kupić nowy, większy. Dlatego powiedziałem mu, że jak znajdzie jakieś miejsce to żeby go nie pchał koło akumulatora. Muszę poszukać gdzieś zdjęć, bo możliwe, że w tej chwili mi jednej osłony pod silnikiem/skrzynią brakuje i da się ten sterownik trochę bardziej zasłonić przed wodą i syfem z drogi.

Po pierwszej jeździe dziś bardzo pozytywnie, wystarczył 1km i już się przełączył, żadnego falowania, szarpania, ale mocy na pewno trochę stracił, bo reakcja na gaz zrobiła się odrobinę wolniejsza, chociaż wkręca się dobrze. Chyba, że to dodatkową masę tak czuć, w sumie jedna jazda to trochę za mało na miarodajny test. W razie co za 1000 km będą poprawki regulacji to może się coś uda lepiej poustawiać.

 

Ja tu się męczę i po ciemku cykam zdjęcia, a tymczasem gazownik wrzucił na stronę obfocony proces montażu:

http://p40.pl/autonagaz/galeria/index.php/Nissan/Primera/P11-144/2-0-141KM

Edytowane 20 Kwietnia 2012 przez maius

[relax99]

Witam Kolegów! Mogę prosić o łopatologiczne określenie różnic między sterownikami Lpgtech 104, a 504 i ewentualnej różnicy w cenie.

Który z tych modeli lepiej zainstalować?

[DINO]

http://www.lpgtech.pl/techniczna-charakterystyka-sterownikow-tech

[relax99]

http://www.lpgtech.p...terownikow-tech

Dzięki za odpowiedź, z której wynika, że różnią się tylko wiązką, a jak z ceną, bo sklep producenta w konserwacji, a wolałbym opcję tańszą.

[DINO]

http://www.palacar.pl/pl/kontakt.php

 

zadzwoń do Łodzi,

[mike_corleone]

Witam Kolegów.

 

Od tygodnia jeżdżę taniej Za tydzień mam pierwszy przegląd poinstalacyjny. Jak oceniacie sposób wykonania montażu instalacji? Czy ewentualnie należałoby coś poprawić?

[Gość Tofu]

tak na pierwszy rzut widać że jest poprawnie