Jump to content
Wspieramy Kacpiego, synka naszego kolegi Read more... ×
JACKO29

Wymiana oleju silnik 1.2 DiG-T

Recommended Posts

rafsty

Co serwis to inny olej mają. Więc musisz się dowiedzieć w serwisie gdzie będziesz wymieniać czym zalewają.

Share this post


Link to post
Share on other sites
aquariusmax

Dokładnie.
Dopytaj co mają na stanie w danej chwili, bo leją co mają pod ręką i nie patrzą na to czy to A3/B4, C2 czy c3 (nawet dla benzyny).
Jak chcesz mieć dokładnie A3/B4, to zażądaj oryginalny olej NISSAN A3/B4 z bańki, a nie z beczki.
Serwisy mają zazwyczaj oleje w opakowaniach hurtowych i odmianach niedostępnych w handlu detalicznym.

A najlepiej kup własny olej i będziesz sam sobie winny w zasie czego, ale będziesz 150-200zł do przodu.
 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Foczka1979

Z tego co się dowiedziałem to Nissan oryginalnie zalewa olejem Total. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kazik_R52

To posiadles wiedza tajemna, wręcz total wiedzę 

Nissan Dupka i Syn zalewa castrolem 

Nissan U Pejsacza zalewa  Shell

Nissan Twój zalewa Totalem 

Nissan Kenosha zalewa Valvoline (wiem bo zmienialem 5 razy)

Nissan Gurnee zalewa Mobil , a jako syntetyk leja najtańszy syntetyk Mobil Super Synhetic (zmienialem 2 lub 3 razy) . 

Moj garaż zalewa Amsoil ale rozważa przejście na Mobil 1 extended performance .

A w fabryce nowe  nissany zalewane są najtańszym syfem (normy spełnia) kupowanym hurtowo, marka w zależności od fabryki, oraz obecnych umów ... Z reguły dilerzy go zmieniają przed oddaniem auta nowego dla klienta

Moja żona od nowości w honda CR-V , obecnie ok. 200tys km (przez 9 lat) jeździ na mineralu 5w30, już 2 razy była pod salonem Lexusa ale odradzalem jej skoro honda jeździ prawie jak nowa ...

 

 

Edited by Kazik_R52

Share this post


Link to post
Share on other sites
manix

Total/Elf robi olej na potrzeby marki NISSAN na UE (OEM butelki-Nissan) co nie oznacza, że go zalewa w poszczególnych ASO (tu jest absolutna wolnoamerykanka)

Teoretycznie zaś, w Europie faktycznie powinni zalewać tej firmy olejem w fabryce.

 

 

 

Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Foczka1979

A czy olej Millers można stosować do silnika 1,2? Czy ktoś z Was stosował?  

Share this post


Link to post
Share on other sites
JACKO29

Dosyć tej kłótni! Temat jest o wymianie ,nie o rodzajach olei  i ich jakości

Share this post


Link to post
Share on other sites
kravvsebb

A kto tu się kłócił bo na pewno nie ja :)... Ale moja pierwsza odpowiedź była na temat, więc nie wiem dlaczego została usunięta. W związku z tym napiszę ją inaczej. 

Tak można, bo to Twoje pieniądze. Ja pewnie ulokował bym je inaczej olejowo. Wystarczy wejść na stronę millersa wejść w zakładkę Dobierz olej i nie trzeba o to pytać na forum, tak przynajmniej uważam...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Foczka1979

Sorki, ale nie widziałem odpowiedzi, bo dopiero wróciłem z pracy i nie widziałem Twoje odpowiedzi. Wiec według Ciebie co polecisz?

3 godziny temu, kravvsebb napisał:

A kto tu się kłócił bo na pewno nie ja :)... Ale moja pierwsza odpowiedź była na temat, więc nie wiem dlaczego została usunięta. W związku z tym napiszę ją inaczej. 

Tak można, bo to Twoje pieniądze. Ja pewnie ulokował bym je inaczej olejowo. Wystarczy wejść na stronę millersa wejść w zakładkę Dobierz olej i nie trzeba o to pytać na forum, tak przynajmniej uważam...

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
JACKO29
11 godzin temu, kravvsebb napisał:

A kto tu się kłócił bo na pewno nie ja :)... Ale moja pierwsza odpowiedź była na temat, więc nie wiem dlaczego została usunięta. W związku z tym napiszę ją inaczej. 

Tak można, bo to Twoje pieniądze. Ja pewnie ulokował bym je inaczej olejowo. Wystarczy wejść na stronę millersa wejść w zakładkę Dobierz olej i nie trzeba o to pytać na forum, tak przynajmniej uważam...

I to jest konstruktywna odpowiedź.

Share this post


Link to post
Share on other sites
kravvsebb
11 godzin temu, Foczka1979 napisał:

Sorki, ale nie widziałem odpowiedzi, bo dopiero wróciłem z pracy i nie widziałem Twoje odpowiedzi. Wiec według Ciebie co polecisz?

 

Nie jestem Alfa i Omegą, uczę się po prostu przez doświadczenie. Teraz jeżdżę na ENI I-Sint 5w/40 i jest w porządku, ale planuję przejść na Revline UltraForce 5w/40 (tylko jeszcze nie wiem czy A3/B3 czy C3). Na innych forach chwalą też Specola (zwłaszcza Gold) 5W/40, ale w swoim zaprzyjaźnionym sklepie nie mogę go kupić. Myślałem też nad Fuchsem Titan Supersyn.

W poprzednim samochodzie z kolei jeździłem na Lotosie Sythetic 5W/40. Teraz pasuje do mojego Quazar, ale go ciężko dostać chociaż pomny dobrych doświadczeń z tamtym też pewnie mógłbym go polecić, tylko ta cena chyba trochę za duża w porównaniu do wyżej wymienionych.

Jak się boisz eksperymentowania, lub nie do końca dowierzasz tym olejom (udowodnić ich dobrej jakości nie mam jak) to możesz kupić Motula X-Cess 8100 (chociaż mój zaprzyjaźniony sprzedawca mówił, że parametrowo taki jak ENI i raczej mu wierzę).

Jak chcesz coś premium to może być i ten Millers, ale moim zdaniem gra niewarta świeczki.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Foczka1979

Dziękuje za info. Pozdrawiam. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kazik_R52

Ze względu, że podrabiacie oleje, szedlbym w mniej popularne ....l

Share this post


Link to post
Share on other sites
kravvsebb

Co robimy? Jakie oleje masz na myśli mówiąc o mniej popularnych?

Share this post


Link to post
Share on other sites
kravvsebb

To teraz pytanie ode mnie do naszego najwyższego Jacko lub innego kogoś co się zna.

Zbliża mi się wymiana oleju i tak jak pisałem jestem nastawiony na Revline Ultraforce 5w 40. Problem tylko czy to ma być a3/B3 czy C3. Mój zaprzyjaźniony sprzedawca mówi że C3 jest do DPF więc mam nie przesadzać. Ale jak patrzę po zamiennikach na ich stronie to widzę że to C3 ma je bardziej zbliżone do preferowanych w 1,2. Różnica to tylko 14 zł ale nie chcę trafić Panu Bogu w okno z tym olejem dlatego proszę o poradę czy C3 czy A3/B3.

Tylko się nie śmiejcie. Ja też czasem czegoś nie wiem. Alfą (Romeo) i Omegą (Lotusem) to ja nie jestem...

Share this post


Link to post
Share on other sites
JACKO29

Jeździłem na Eneos 5W40 Hyper premium C3...taki zalewał mi serwis,więc nie ma obaw.

Share this post


Link to post
Share on other sites
kravvsebb

Ja nie mam obaw o C3, może nieprecyzyjnie powyżej napisałem, bardziej mam o A3/B3 bo to on jest tańszy. Pytanie czy wlewany on być może do tego silnika. C3 jak na razie ma preferencje u mnie, ale może ten drugi wystarczy? A za odpowiedź Jacko dziękuję, nawet bardzo...

Share this post


Link to post
Share on other sites
kravvsebb
W dniu 11.06.2019 o 11:53, Foczka1979 napisał:

Dziękuje za info. Pozdrawiam. 

Hej foczka,

I jak wymieniałeś już olej? I na co się w końcu zdecydowałeś?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Foczka1979

Witam. Tak padło na Millersa. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
JACKO29

Jakie wrażenia po zmianie? Ja zmieniłem Nissanowski na Motula i jestem zaskoczony lepszą kulturą pracy silnika.Jest to wyraźnie zauważalne

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Foczka1979

Moim zdaniem jest lepiej, a w szczególności  podczas rozruchu silnika. Po za tym wolę dać 160 do 180 za markowy olej, niż 330 w serwisie za coś z beczki.  

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
kravvsebb

A którego kupowałeś? Tridenta 5w 40 czy coś lepszego?

Share this post


Link to post
Share on other sites
aquariusmax
2 godziny temu, Foczka1979 napisał:

Moim zdaniem jest lepiej, a w szczególności  podczas rozruchu silnika. Po za tym wolę dać 160 do 180 za markowy olej, niż 330 w serwisie za coś z beczki.  

Ten z beczki też jest markowy, tyle że losowy i nie zawsze zgodny z zaleceniami.

Ja po wymianie fabrycznego na elf 5w40 odczułem lekko wieksze spalanie i lekko głośniejszą pracę.

Podejrzewam, że fabrycznie był 5w30.

Share this post


Link to post
Share on other sites
kravvsebb
53 minuty temu, aquariusmax napisał:

Podejrzewam, że fabrycznie był 5w30.

To w takim razie po co w instrukcjach wpisywaliby, że 5w 40 jest wskazany. I po co w większości olejowych dobieralni jako pierwszy wybór wstawia się 5w 40?

A czy ten fabryczny to czasem nie elf 5w 40 jest?

Share this post


Link to post
Share on other sites
JACKO29

Coś jest na rzeczy, jak miałem 1.2 zalany 5W30 to popiskiwała turbina, szybka wymiana na 5W40 (tego samego producenta)i pisk nigdy się nie powtórzył.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×